在今年强劲的开局后，特斯拉股价上个月下跌了超过13.5%。该股目前的交易价格不到其历史高点414.50美元的一半。那么问题来了，投资者是否应该利用这次下跌而进场，还是等待更低的股价？虽然特斯拉的长期增长潜力仍在，但由于宏观经济和其他短期逆风，该股可能会有更大的下行空间。因此，我对特斯拉股票持中立态度，并将等待在未来几个月以更低的价格买入该股。

在3月1日举行的特斯拉投资者日活动上，埃隆马斯克发表了令人失望的评论，导致特斯拉股价近期下跌。现在特斯拉还面临电池和方向盘问题，召回事件更加剧了投资者的担忧。

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电动汽车价格战愈演愈烈

2023年1月开始，特斯拉在全球范围内大幅降价。今年年初，该公司最畅销车型的降价举措迅速提升了其销量。自那以后，这家电动汽车制造商已经先后五次宣布降价。例如，近日该公司将其最高档车型Model S和Model X部分版本价格分别下调了4%和9%。

有两个关键的原因推动了特斯拉降价。第一个原因是为了刺激电动汽车的需求，第二个原因是与美国通货膨胀削减法案的税收见面。特斯拉在1月初大幅降价后，小鹏汽车和蔚来汽车等中国同行不久后也进行了降价。此外，福特汽车和丰田汽车等国际汽车制造商也下调了其电动汽车车型的价格。

虽然第一轮降价意味着将带来更高的需求，但连续几轮降价直接表明，由于宏观情绪疲软，电动汽车需求疲软。

特斯拉的投资者日平平无奇

特斯拉3月1日的投资者日确实令人失望。与预期相反，特斯拉并没有透露更多关于其低价新车的细节。

更便宜的新车型可能会为特斯拉增加收入。然而，整个活动期间，特斯拉都没有透露新车的时间表和其他重要细节。相反，该公司详细介绍了其新的业务部门——家庭供暖。

与此同时，特斯拉首席执行官埃隆马斯克非常看好特斯拉的4680电池。他预计这将是一个“颠覆性产品”，因为它将大幅降低成本。该公司计划在美国各地的工厂生产自己的4680电池，用于包括Cybertruck在内的所有车辆。然而，特斯拉的管理层表示，该公司的生产出现了问题。

Cybertruck的发布也被推迟，这可能是由于生产和电池方面面临挑战。目前，该公司正在寻找来自亚洲的合作伙伴，以解决其电池相关问题。

从积极的方面来看，该公司提出了将成本降低50%的目标。此外，马斯克重申了到2030年每年生产2000万辆汽车的目标。相比2022年售出130万辆汽车的目标，特斯拉要实现这一宏大的数字还有很长的路要走。作为参考，丰田汽车在2022年售出了1050万辆汽车，是销量最高的汽车公司。或许，特斯拉4月份公布的第一季度交付数据将给我们提供一个更清晰的图景。

分析师观点

华尔街分析师对特斯拉股票持谨慎乐观态度，基于20个买入、10个持有和3个卖出评级，特斯拉获得了“适度买入”的一致评级。特斯拉的平均目标价为212.89美元，意味着该股有18.2%的上涨潜力。

特斯拉估值高企

就估值而言，特斯拉的股价基本上高于同行。然而，考虑到该公司的行业领先地位、多元化收入流和庞大的商业模式，这种溢价似乎是合理的。特斯拉目前的市盈率为45倍，明显高于同业中值11.2倍。然而，该公司的市盈率低于其181倍的5年平均水平。

有趣的是，内部人士和对冲基金仍在买入特斯拉的股票。根据相关数据，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在3月10日买入了10500股特斯拉股票。此外，Ark Investment Management首席执行官最近也买入了69356股特斯拉股票，价值1260万美元，分析师认为马斯克此举意在提振特斯拉萎靡的股价，并给与投资者更多信心。

结论

从最近的价格战可以看出，电动汽车行业的竞争不断加剧。虽然长期来看电动汽车需求的增长仍然具有吸引力，但短期来看，宏观环境导致的需求下滑、利率上升和汽车贷款违约率上升，可能会在短期内对特斯拉股价造成压力。

因此，我将等待更好的买入这只股票，因为我预计特斯拉的股票还将进一步下跌。

$特斯拉(NASDAQ|TSLA)$

作者：Devina Lohia

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