特斯拉仅在8个月前才正式启用GigaTexas。然而，今天，这家电动汽车制造商宣布，该工厂的ModelY生产率首次达到每周3000辆。这使GigaTexas的年产量达到150,000辆。

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今年4月，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀正式开设了该公司最新的汽车生产设施。这家名为GigaTexas的新工厂最初开始生产带有4680个电池和结构电池组的更新版ModelY。

目前，特斯拉已经销售这款新版ModelY8个多月了。令很多人失望的是，更新后的ModelY没有辜负4680电池和结构包架构的炒作。

根据特斯拉电池日的介绍，新电池连同结构性电池组有望将车辆续航里程增加54%，并通过减轻车辆重量来提高性能。

然而，从更新后的ModelY的早期车主那里，我们知道该车的EPA续航里程为279英里，0至60秒的续航时间为5秒，起价为60,000美元。

相比之下，ModelYLongRange是特斯拉加州弗里蒙特工厂生产的全电动跨界车的一个版本，配备了电动汽车制造商的上一代2170电池，具有330英里的EPA续航里程，4.8秒0到60年代，经过一系列的涨价后，起售价为68,000美元。

至少在纸面上，这使得ModelYLongRange成为一款更有吸引力的车辆，可以超越配备4680电池的更新版ModelY。

对于那些对ModelYLongRange感兴趣的人来说幸运的是，几个月前我们报道了特斯拉已经首次交付在GigaTexas生产的ModelYLongRange。

特斯拉奥斯汀工厂生产的新车与弗里蒙特工厂生产的ModelYLongRange几乎完全相同。新的GigaTexasModelY使用相同的2170电池，具有相似的规格，唯一的区别在于小的内部特征。

特斯拉运营两条架构完全不同的ModelY生产线的原因是，这家电动汽车制造商难以提高4680电池的产量。因此，在特斯拉确定4680电池的大批量生产之前，这家电动汽车制造商必须生产配备上一代2170电池的汽车作为权宜之计。

出于这个原因，特斯拉决定在德克萨斯州Giga建造2170ModelY非常有意义。然而，令人难以置信的是，特斯拉能够在德克萨斯州Giga工厂提高2170ModelY的产量。

据特斯拉官方推特页面显示，在就职典礼后仅八个月，第二条生产线开始后五个月，本周GigaTexas已经能够达到每周3000辆ModelY的生产率。

在公告中，特斯拉对能够实现这一壮举的GigaTexas团队表示祝贺，并共同分享了努力工作的特斯拉GigaTexas员工的照片。

这当然令人兴奋，表明GigaTexas已经达到每年150,000辆汽车的生产率。只是为了说明这一点，每年150,000辆汽车比特斯拉5年前能够生产的所有汽车多50%。

话虽如此，与GigaTexas的全部潜力相比，每年150,000辆汽车仍然微不足道。当特斯拉首次在Cyber​​Rodeo派对上开设工厂时，埃隆马斯克称这是世界上最大的生产设施。

当时马斯克将这座工厂与世界上一些最大的建筑进行了比较。例如，马斯克说GigaTexas是五角大楼的3倍，五角大楼本身就是世界上最大的建筑之一。

这意味着当GigaTexas完全建成后，每年的生产率有可能达到超过100万辆。目前，不可能说GigaTexas将以多快的速度达到这个规模，但是，随着特斯拉提高产能，我们一定会及时通知您。

关键词： 电动汽车 德克萨斯州 工厂生产